Le terrain s’inscrit dans le paysage de la vallée de l’Huveaune, caractérisée par la présence de l’eau et par une forte identité agricole. La végétation y est abondante : un alignement de platanes majeurs structure le site, complété par quelques tilleuls.
Le projet prévoit la construction d’un bâtiment destiné à accueillir les activités liées à la pratique du vélo, classé en ERP.
La Maison du Vélo se veut à la fois un espace de services, un lieu de rencontre et un équipement fédérateur autour du cyclisme.
Le bâtiment, en forme de L, s’étire le long de l’avenue de Saint-Menet. Sa façade principale, visible depuis la rue, accompagne le regard des passants et affirme la présence de l’équipement dans le paysage urbain.
Le projet articule des espaces bâtis clos et d’autres ouverts ou semi-ouverts, formant un ensemble de type méditerranéen.
Trois volumes simples, de plan rectangulaire, sont ponctués par des patios et des respirations paysagères.
Les entités distinctes abritent des fonctions différenciées : au centre, l’accueil, les bureaux et les archives. Ces volumes sont reliés par des circulations de 2,50 m de large, pensées comme des espaces appropriables, favorisant les échanges et les usages souples liés à la pratique du vélo.
Les espaces non clos, tout aussi essentiels, sont des lieux de convivialité et de rencontre :
- Au rez-de-chaussée, une place minérale accueillera une terrasse de café au sud et une zone dédiée à la glisse, ombragée et végétalisée.
- À l’étage, un grand plateau sera dédié à l’école de cyclisme et aux activités de plein air, complété par une salle de réception et ses annexes, ouvertes sur le paysage.
- L’atelier d’entretien et de réparation, équipé d’une zone de lavage et d’un espace de stationnement pour vélos, est implanté en retrait, à l’écart de l’entrée principale.
Cette configuration étirée du bâtiment permet une exploitation souple et modulable des locaux, tout en favorisant la fluidité des parcours à vélo. Le bâtiment, ses circulations, rampes et coursives sont pensées pour être pleinement accessibles aux cyclistes.
La volumétrie exprime la notion d’équilibre, en écho direct à la pratique du vélo.
La partie en porte-à-faux située à l’extrémité sud-est du bâtiment, au-dessus de l’entrée des véhicules, met en scène cette idée de tension maîtrisée.
Le choix de regrouper la majorité des activités à l’étage permet de libérer le sol, de donner le jardin à la pratique du vélo et d’ouvrir la perspective sur l’allée des platanes, dans l’axe de l’entrée piétonne.
Le bâtiment, réalisé en béton brut, assume une matérialité franche et pérenne, en harmonie avec la nature du site et l’esprit sportif du lieu.